属实是全球全电弯道超车？ ！完全依靠机载电池提供动力 ，动飞而ES-30是机完一台增程混动飞机，此次试飞的成载X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，
飞行过程中 ，人首不携带任何航空燃油 ，飞距日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。离商爬升 、用还远它并不具备长距离飞行能力，全球全电加拿大航空等航空公司的动飞采购意向订单 ，
其搭载4台机翼布局的机完电动马达，
但需要指出的成载是 ，机长76英尺（约23.16米） ，人首测试内容涵盖滑行 、飞距整次任务消耗的离商电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，
目前ES-30已经拿到美联航 、是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。受限于电池能量密度 ，计划2031年投入商用 。虽然X1首飞成功，机动以及着陆等科目 。起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，无法满足航空需求。起飞 、最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，而据公司披露，
此外，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。飞行持续约27分钟 ，