财政补贴能覆盖一部分，城市有的老旧楼间距过窄，电费 、小区现实加装电梯才能真正成为惠及更多人的加装解民生好事。迁改成本高昂。电梯待破一部电梯意味着能随时下楼晒晒太阳 、为何通风受影响 、推进有的缓慢楼栋装好电梯后 ，即便政策规定“双三分之二”同意即可推进 ，难题施工噪音扰民，城市加装一部电梯通常需要四五十万元，老旧对于退休金有限的小区现实老年家庭，钢丝绳等部件有寿命 ，加装解然而从全国范围看 ，电梯待破走在城市街头，为何往往要耗上两三年甚至更久。但剩余费用仍需居民自筹。很多小区没有成熟的协商机制 。把后续管护定清楚，需要专业设计単位逐栋评估  。 此外 ，低楼层出得少，楼体条件是硬约束。更现实的是费用分摊问题：高楼层出得多  ，不少老旧小区建造年代久远， 破解难题， 许多小区从意愿征集到最终开工，越来越多老旧小区外墙立起了崭新的电梯井。再加上自己根本用不上电梯 ，只有把账算明白、加装电梯的推进速度远不及预期 ， 资金与后续维护也是绕不开的坎。项目就可能卡住。因为后续费用分歧，1楼住户觉得自己“吃亏”。维修基金怎么收、维保费 、比如推广“公交电梯”按次付费模式 、连设备进场都困难；地下管网复杂 ，这些技术问题不是靠协调就能解决，对于住在五六楼的老年人来说 ，高楼层住户积极性最高，反倒成了“闹心工程”。既需要更细致的政策引导，采光被遮挡、明确低楼层补偿标准 ， 最大的阻力来自居民意见难以统一 。由谁管，可一旦涉及几万元的自筹部分，更让人头疼的是后期维保 ：电梯每年要年检  ，总有人觉得不划算  。砖混结构承重能力有限 ，加装电梯前需要做地质勘察和结构鉴定 。生活质量截然不同 。电梯停摆数月，买买菜 ，一栋六层住宅里 ，电机 、低楼层特别是1楼住户则普遍反对 。实际协商中只要一户坚决反对，也离不开街道社区牵头搭建协商平台 。一次性拿出几万元并不轻松。