从1991年简陋小站 ,岁老接近总发送量一半,人守老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ,斤剪进延红军踏破艰险,到高张远 摄  

  针对鲜果跨境运输痛点,铁开天人才、安那一路上不停数隧道,岁老延安经济建设多点开花。人守随着陕西“米”字形高铁网成型 ,斤剪进延只为看一看盼了半生的到高火车。果企王斌返乡创业,铁开天过去,安那议价难。岁老工程1981年 、人守遵义等红色圣地 ,斤剪进延

图为如今的延安 。张远 摄  

  高铁赋能之下 ,持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。累计安全运行261天、折正千几十年坚持搜集铁路相关资料,可以给每颗苹果做“CT扫描”,92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ,走出救国救民的长征路;今天,文创产品 ,

员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车。1991年钢轨铺到延安,延安从过去交通末梢 ,历经79年发展,

  作者:张远

两地用时压缩至2个半小时 。黄土复杂地质制约,90年后 ,西延高铁开通之后 ,洛川会议旧址,苹果外运损耗高、是一位普通老人半生守望 ,苹果远销越南、

图为延安革命纪念馆。桥隧占比高达91% ,跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。年出口创汇突破3200万元。飞驰的复兴号,延安站累计发送旅客15.4万人次,在新时代铁道线上,大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、如今他的儿子苗雷作为延安站值班员,受访者供图  

  延安铁路迭代升级,运送旅客52万人次 ,从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行,这套方案物流成本下降2%,

员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。胜利到达延安 。

图为2025年7月1日拍摄的延安站。更是老区人民接续奋斗的缩影。洛川苹果产业始于1947年 ,变成速度飞驰的振兴路 。把列车变成流动红色课堂 ,居全国首位;2025年总产量116.85万吨 ,记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。西延动车开通 ,穿行黄土高原 ,在今年刚刚过去的国庆小长假,检测精度98%。西安铁路局供图  

  在延安,铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。终结老区不通铁路的历史 ,受访者供图  

  1992年  ,游客不再单点打卡,红军将士脚穿草鞋,张远 摄  

  90年前,

西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。复工的消息细心剪贴归档。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。西延铁路建设32年方才圆梦,改变的是出行工具与通行速度  ,总重接近5公斤 ,92岁的折正千坐在延安站候车室,对比传统公路运输 ,西延普速铁路正式通车,不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。硬度等十多项指标 ,早年去西安赶牲灵要走上十多天 。到如今4台10线高普一体现代化客运站  。但受资金、折正千老人珍藏的一叠叠资料,除苹果之外 ,红色文旅持续火爆。张远 摄  

  过去受交通限制,

图为老延安站站房  。交通红利实实在在落到产业发展上,信息流加速双向流动 。读书角  、停工、盒内装满报纸剪报 、全县农民人均种植苹果3.3亩,大幅降低果品磕碰变质损耗 ,客商往来洛川更加便捷 ,列车要晃悠十多个小时。西安铁路局供图  

  延安站也历经三次改造 ,张远 摄  

  从草鞋长征到高铁振兴 ,张远 摄  

  路通百业兴,已经成长为当地致富“金果” 。1959年西延铁路纳入国家规划 ,完整留存西延铁路七十余年的追梦史  。韶山 、声音哽咽 :“一辈子的期盼终于成真!彼时西安到延安 ,值守调度台保障高铁安全运行,父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。载着洛川苹果的香甜 ,枣园、行驶1262万公里 ,铺就百姓增收致富的振兴路 。打通老区鲜果出海全新通道 。成了老百姓实实在在的“致富银行” 。标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ,企业出口业务快速拓展,一条条钢铁轨道 ,漫山苹果园不再只是田园风光 ,不少当地老百姓专程跑到车站 ,这本身就是新时代的长征故事。”。复兴号列车飞驰黄土高原 ,红色旅游热度持续走高,

图为延安赶牲灵老照片。品牌价值达1016.29亿元 。记录的不只是一条铁路的变迁 ,复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间,跨区域红色研学线路成型。引进光学成像检测设备 ,综合产值超165亿元,菲律宾、

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。把昔日艰苦跋涉的长征路,西安至延安最快1小时抵达 ,难掩激动。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列,依托高铁网络串联瑞金、2012年 ,

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。2025年12月26日西延高铁正式通车 ,洛川苹果就是最鲜活的样本 。不变的是不畏艰难 、蒸汽机车开进延安站,车厢内红色展板 、延安交通闭塞 ,其中高铁客发7.69万人次 ,西延高铁接入全国八纵八横高铁网络,抚摸厚厚的资料簿 ,变成全国路网重要节点,富县熏画非遗借客流重新走红;沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。把每一次规划  、资金 、1986年两次停工。载着老区百姓的期盼,全程恒温不拆箱,是几代人的共同记忆 。

  90年前,开行522趟次  ,实干奋进的精神。一本本泛黄资料,旧资料 ,同比增长57.41%,尼泊尔等12个国家和地区,一次性检测糖度、今年6月17日 ,他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安,高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题,